在位于西安的陕汽集团现代化生产基地，一条条智能化生产线正以惊人的速度运转——平均每300秒一辆重型卡车便从这里下线，驶向全国乃至全球市场。
“过去重卡生产依赖大量人工，现在机器人‘挑大梁’，不仅速度更快，精度也更高。”陕汽技术负责人介绍，陕西汽车产业的“硬核实力”不仅体现在生产速度上，更在于关键技术的自主突破。陕汽自主研发的“天行健智行”车联网系统，可实时监测车辆运行状态，提供故障预警和远程诊断，使客户维护成本降低30%。在新能源领域，德创未来质子汽车的氢燃料电池重卡成功通过日本认证，成为该国“商用车电动化促进计划”中唯一获批的中国品牌，性能达国际领先水平。
陕汽新能源业务推进办公室副主任王华栋表示，陕西已形成从零部件研发到整车制造的完整产业链，并带动300余家上下游企业协同发展。“我们的目标是打造世界级商用车品牌。推动陕西汽车产业向绿色化、智能化、全球化迈进。”
在陕西这片制造业热土上，汽车产业正以惊人的速度刷新行业纪录——比亚迪西安基地新能源车产量占全国十分之一，吉利“黑灯工厂”每分钟就能生产一辆整车……2025年7月18日，从陕西省汽车工业协会传来喜讯，2025年上半年，陕西汽车产量94.28万辆，同比增长25.18%。其中，新能源汽车产量65.85万辆，同比增长30.23%。
2025年上半年，陕西汽车产业发展呈现出稳健增长态势，乘用车（新能源）产业链和商用车（重卡）产业链合计实现产值3169.44亿元，占全省34条产业链总产值的27.66%。
产业链上重点企业也实现产销快速增长。上半年，随着全国重卡市场延续复苏态势，陕汽以科技创新为引领，以深化改革为动力，上半年汽车销量超过10万辆，同比增长13.9%。其中，新能源汽车销量同比增长228%。西安比亚迪汽车产量60.81万辆，同比增长33.93%。西安吉利产量、产值持续保持高速增长态势，汽车产量为16.46万辆，同比增长29.85%。6月，宝鸡吉利新能源汽车在全国销量同比增长26%以上，汽车产量1.66万辆，环比增长7.72%，同比增长8.32%。这些数据背后，是陕西汽车产业以创新驱动、链式发展为核心的硬核实力展现。
陕西汽车产业缘何以黑马之姿，稳居全国汽车大省前列？西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安认为，陕西汽车产业的成功，是“新质生产力”推动制造业转型升级的典型案例。通过技术创新和产业链协同，陕西不仅提升了生产效率，更在全球竞争中掌握了主动权，为中国汽车工业高质量发展提供了“陕西样本”。
陈念云 本报记者 任荣
来源：三秦都市报
