清明假期首日，山东港口青岛港大港分公司一片繁忙景象，东南非航线三艘货轮同时在港作业，分别装载地铁车厢、工程车辆、机械设备等前往东南非沿岸国家、地区，奏响春日生产“奋进曲”。
山东港口青岛港作为国家“一带一路”海陆交汇枢纽和RCEP协定关键节点港口，充分发挥港口的枢纽性优势。今年以来，青岛港以服务国家发展、保障行业稳定供应链为己任，抢抓“新三样”、高端装备“新风口”，聚焦能源装备、机械制造等重点领域，统筹资源、重点攻坚，全力角逐机械设备出口新赛道。
作为北方件杂货运输核心枢纽，青岛港以航线增密、服务提质为突破口，持续释放发展动能，依托船方资源优势及海陆十字交汇点的区位优势，深化“货、港、航”三方协同，成功开通4条新航线，全面挖掘物流大通道潜力。截至3月底，东南非快航周班累计运营10航次，航线靠泊数同比激增100%，中远海特车辆设备作业量同比飙升261%，为RCEP区域经贸合作及共建“一带一路”国家汽车设备产业链布局注入强劲“山港动能”。
今年以来，青岛港以“精品码头”建设为引领，以打造“中国北方件杂货运输标杆”为目标，构建起“区位+政策+效率”三位一体的硬核竞争优势。作为东北亚国际航运枢纽，大港公司坐拥“海铁联运、陆海联动”的黄金节点，深度融入“一带一路”建设，凭借一流作业工艺和堆场的硬件优势，将货源和航线进行整合，做到“以线引货、以货养线”的良性循环，让精品件杂货出口业务在现阶段各个口岸竞争激烈的大环境下，件杂货业务仍然保持稳定增长，真正有立足之地。
面对全球产业链重构机遇，青岛港机械设备的主要出口码头公司大港公司创新“港企共生”合作模式，深化与中远海运等船公司的“命运共同体”合作，以“航线共营、信息共享、风险共担”为原则，以客户需求为导向，成立“航线开发攻坚专班”，创新推出“优先靠泊、精准配载、全程跟踪”服务机制，针对汽车设备、工程机械等特色货种，公司打造了一支经验丰富的件杂货服务团队，通过“一船一策”“一企一案”精准服务、24小时全天候响应机制，实现船舶动态衔接“零延迟”、作业效率“再提速”，逐步形成“通关便捷化、物流定制化、服务国际化”的特色生态，擦亮“精品件杂货装卸服务”金字招牌。依托“航线定制+腹地联动”模式，成功打通山东半岛至北非、印度的物流新动脉，为工程机械、新能源装备等高附加值货物打造“海上高铁”，助力“中国智造”高效链接全球产业链。
据统计，青岛港一季度设备吞吐量同比增长40%，“一带一路”方向货物占比提升至75%。下一步，山东港口青岛港将持续放大“一带一路”海陆联运枢纽功能，以更密集的航线、更高效的服务、更智慧的码头，为全球产业链供应链稳定贡献港口力量。
（半岛全媒体记者 郑成海）
