你的位置: 首页 > 实时讯息 >

日本先谈判先遇挫,特朗普政府又臭又硬、寸步不让

0次浏览     发布时间:2025-05-06 19:30:00    

【文/观察者网 齐倩】在特朗普政府宣布所谓“对等关税”后,日本是率先与美国谈判的国家之一。但一个月过去了,美日谈判仍几乎毫无进展。

据日本共同社5月6日独家报道,据悉,在日美谈判期间,美方拒绝取消针对日本加征的24%“对等关税”,也拒绝取消暂停期征收的10%所谓“基准税率”。同时,美方无意与日本商讨对汽车、钢铁等加征的关税,仅限就下调“对等关税”相关内容进行谈判。

共同社称,对于一直争取美国全面取消对日关税的日本来说,这一形势极为严峻。美国对日本不予特殊照顾的态度十分明确,预计5月中旬起的集中谈判将困难重重。

报道称,当地时间5月1日,日美在华盛顿举行第二轮关税谈判。期间,日本经济再生担当相赤泽亮正要求美方取消对日加征的所有关税。这一要求被美方拒绝。

美国财政部长贝森特等人回应表示,仅愿意就暂停至7月9日的针对日本的“对等关税”进行谈判,并称不会将对日关税降为零,但会考虑根据谈判情况下调或延长暂停期。

5月1日,贝森特与赤泽亮正在美国举行美日谈判 共同社

赤泽亮正3日强调:“正在继续强烈要求美方全面调整一系列关税措施。若不切实将其纳入一揽子协议就无法达成一致。”他示意取消所有关税是日美达成协议的条件。

共同社称,日美两国政府计划5月中旬起集中召开部长级会议,加快工作层面的磋商。但日本首相石破茂也承认,日美谈判“尚未找到妥协点”。

另据日本NHK电视台报道,5日,石破茂在接受电视节目采访时表示,美国对汽车等产品征收关税是“绝对不可接受的”,并重申致力于寻求符合日美两国国家利益的协议。

石破茂称:“我们进行了深入的讨论,谈了不少细节,但我们绝对不会接受关税,尤其是汽车关税。”他随后说,日本“将尽一切努力”减少贸易逆差,“但不能仓促达成损害我们国家利益的协议”。

石破茂5日接受电视节目采访 NHK

特朗普政府上台后高举关税大棒,作为美国盟友的日本,也未能幸免。特朗普3月12日对钢铝制品,4月3日对汽车,5月3日对汽车零部件分别加征25%关税。4月2日,特朗普宣布了所谓“对等关税”。一周后,随着金融市场崩溃,特朗普在维持10%的基准税率的基础上,暂停关税90天。

根据日本财务省的统计,2024年,日本对美汽车零部件的出口总额达12310亿日元(100日元约合5元人民币),占对美出口总额的5.8%,按品类来分位居第二,仅次于整车出口额。

目前,多数日本汽车零部件厂商将围绕整车制造商的生产计划制定对应策略。然而,如何通过削减成本或将关税转嫁到价格中来缓解负担,是一项极具挑战性的任务。

此前,赤泽亮正表示,受美国的关税影响,日本车企正处于“每小时损失100万美元的状态”。如果25%的附加关税持续存在,将对日本经济造成巨大的下行压力。仅以在美国销售量较高的丰田汽车为例,因关税产生的负担预计将超过1万亿日元。其他日本车企也预计将承受数千亿日元的影响,而对美国市场高度依赖的马自达等车企所受冲击尤其令人担忧。

据野村综合研究所测算,美国的关税政策将导致日本实际国内生产总值(GDP)下降0.59%。5月1日,日本央行宣布,将2025年度GDP增长率预期从今年1月预估的1.1%下调0.6个百分点,调至0.5%。

4月17日,日本谈判代表在美国华盛顿与美国官员举行了初步会谈。随后,日本方面正努力敲定4月底前第二轮谈判的策略。美方的具体要求细节尚不清楚,但特朗普经常抱怨美国汽车难以进入日本市场。还有美国高级官员强调,日本对进口大米等农产品征收关税是“不公平贸易壁垒”的例子。

据《日经亚洲》透露,日本正考虑在关税谈判中讨论汽车安全标准问题。日本认为,可以放宽碰撞测试等方面的标准,用作与美国进行贸易谈判的筹码。

彭博社认为,对石破茂来说,在汽车和农业领域对美国妥协,风险很高。汽车是日本最赚钱的出口产业,而日本农民是他领导的执政党自民党的重要支持基础。《朝日新闻》21日发表的一项民意调查显示,石破茂内阁的支持率仅有30%,反对率高达56%。

《日经亚洲》日前报道称,自民党粮食安全委员会的一项决议称,为降低汽车关税而牺牲农业、林业和渔业产品的想法“完全不可接受”。一名代表农民的自民党成员也发出警告称,“如果自民党政府敢染指大米,他们就会垮台”。

4月21日,石破茂在国会参议院预算委员会会议上表示,日本不会将安全谈判与关税谈判挂钩。他同时指出,日本并不打算“唯命是从”,按照美国要求承担更多驻日美军费用份额。彭博社称,这是自特朗普挑起全球贸易战并争取进入日本汽车和农业领域以来,石破茂发表的最激烈的言论之一。

值得一提的是,随着谈判僵持,日本财务大臣加藤胜信5月2日曾“露齿威胁”、暗示要拿日本持有的美债作为贸易谈判底牌。据美国财政部的数据,截至今年2月,日本共持有近1.13万亿美元的美国国债,是美债最大的海外持有国,其次是中国,持有7843亿美元。

但仅两天后(4日),加藤胜信又改口,表示“我们不认为出售美债是日美谈判的手段”。

对此,日本东京大学公共政策大学院教授铃木一人直言“看不懂”。他指出:“我不知道加藤胜信是否在某处犯了什么错误。在考虑与美国谈判时,美国国债无疑是一张王牌,尽管并不是一张可以轻易使用的牌。我以为他是知道这一点才发表的声明,但事实似乎并非如此,以这种方式削弱你的谈判地位不是一个好主意。”

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

相关文章

  • 日本先谈判先遇挫,特朗普政府又臭又硬、寸步不让 【文/观察者网 齐倩】在特朗普政府宣布所谓“对等关税”后,日本是率先与美国谈判的国家之一。但一个月过去了,美日谈判仍几乎毫无进展。 据日本共同社5月6日独家报道,据悉,在日美谈判期间,美方拒绝取消针对日本加征的24%“对等关税”,也拒绝取消暂停期征收的10%所谓“基准税率”。同时,美方无意与日本商讨
  • 伊朗表示不会寻求将其核项目军事化 新华社德黑兰5月5日电(记者沙达提)伊朗外交部发言人巴加埃5日表示,伊朗不会寻求将其核项目军事化。巴加埃在首都德黑兰举行的新闻发布会上说,伊朗已经明确宣布并在实践中证明,“我们从来没有、将来也不会寻求使我们的核项目军事化”。“如果美方真诚地要求伊朗不要拥有核弹,那么许多问题将是可以解决的。”巴加埃还
  • 白宫称尚未就电影关税做出最终决定 当地时间5月5日,白宫表示,尚未就电影关税做出“最终”决定。白宫发言人库什·德赛表示,尽管尚未做出最终决定,但政府正在探索所有方案以履行特朗普的指示。当地时间5月4日,美国总统特朗普在社交媒体上发文称,他授权美国商务部和美国贸易代表立即启动程序,对所有在外国制作并进入美国的电影征收100%的关税,希
  • 以色列誓言报复胡塞武装 伊朗发声明谈也门问题 【以色列誓言报复胡塞武装 伊朗发声明谈也门问题】财联社5月5日电,伊朗外交部当地时间5月5日就部分国家在也门问题上对伊朗发出指控发表声明。声明表示,也门人民支持巴勒斯坦人民的行动是他们自己做出的独立决定,而将其归咎于伊朗是一种误导性和错误说法,其目的是掩盖以色列在巴勒斯坦犯下的罪行,并为西亚地区进一
  • 小米汽车调整小米 SU7 新车定购页面中措辞,主要将“智驾”更名为“辅助驾驶” 格隆汇5月5日|小米调整了 SU7 新车定购页面中的措辞,主要将“智驾”更名为“辅助驾驶”: SU7 车型:“小米智驾 Pro”更名为“小米辅助驾驶 Pro” SU7 Pro / Max 车型:“小米智驾 Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。(来自格隆汇 App)
  • 国防部、外交部、中国海警接连发声! 国防部新闻发言人就日本民用飞机侵闯中国钓鱼岛领空答记者问今天(4日),国防部新闻发言人张晓刚就日本民用飞机侵闯中国钓鱼岛领空答记者问。有记者提问:据报道,中国海警舰艇日前驱离了非法进入中国钓鱼岛领空的日本民用飞机。日防卫省称中方舰载直升机侵犯日“领空”。请问发言人有何评论?张晓刚表示,日方有关言论颠
  • 美关税“大棒”打击欧盟钢铝业的同时反噬自身 自3月12日起,美国对所有进口钢铝征收25%关税的政策就已生效,目前已对欧盟钢铁行业造成巨大打击。与此同时,美国国内消费者也不得不为这一政策“埋单”。总台记者 朱曦莉:钢铁行业不仅是欧洲传统工业的重要组成部分,更是欧洲经济体系的基石。欧洲钢铁工业联盟数据显示,美国是欧盟钢铁生产商的第二大出口市场,欧
  • 关税政策冲击美国港口 中国制造难以取代 受美国政府关税政策影响,洛杉矶港口近期的货物吞吐量减少,对洛杉矶港周边的供应链以及劳动力市场造成冲击。港口货物吞吐量减少直接冲击了码头工人与货车司机的生计,货运公司负责人表示,现在在任何一个美国的港口都会发现很多愤怒的货车司机。洛杉矶港货运公司负责人 安东尼奥:你去任何一个(美国)港口,都会发现像我